原标题：匠心筑造“东融”大通道

　　服务区域经济高质量发展

　　——广西交通投资集团平南至武宣高速公路建成通车

　　壮乡建设“春潮涌”，奋楫争先“开门红”。

　　2023年3月29日，由广西交通投资集团投资建设的平南至武宣高速公路(简称“平武高速”)建成通车，成为继田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥高速公路之后，广西交通投资集团今年一季度建成通车的第三条高速公路，助推广西高速公路新增通车里程280.7公里，推动一季度交通建设跑出加速度、干出新气象，全力激活“首季效应”，以一季度开门红、开门稳为全年打好稳增长主动仗奠定坚实基础。

　　平武高速于2020年3月开工建设，是广西高速公路网规划中“横6”梧州至那坡段的重要组成部分。项目起点位于平南县官成镇下马子村北侧，与荔浦至玉林高速公路相接，途经平南、桂平、武宣等县(市)，终点位于武宣县武宣镇七星村东南侧，与柳州至武宣高速公路相接。项目主线全长63.7公里，总投资99.4亿元。采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共设桥梁83座，隧道5座，桥隧比47.46%;共设置互通式立交桥7座、1处单边开放式服务区、7处收费站，养护工区1处。

　　项目建成后平南县至武宣县的行车时间由原来的2小时10分钟缩短为40分钟，助力沿线乡镇驶入经济发展“快车道”，构建起桂中地区通往粤港澳大湾区又一条“经济动脉”，对加快珠江—西江经济带建设、支撑引领县域经济发展、推动乡村振兴具有重要意义。

　　“广西交通投资集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，全面贯彻落实习近平总书记对广西‘五个更大’重要要求和对广西工作系列重要指示精神，按照自治区党委、政府决策部署，充分发挥广西交通建设主力军作用，重实效、强实干、抓落实，力争全年交通项目投资突破900亿元，全面建成天峨经凤山至巴马、灌阳至平乐等9条高速公路及大风江大桥、天峨龙滩特大桥，打造人民满意交通工程，为推进交通强区建设、高水平共建西部陆海新通道提供强力支撑。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。

　　平武高速犹如腾飞巨龙，穿越桂中大地。广西交通投资集团供图

　　为司乘人员提供方便、快捷通行服务的平武高速东乡收费站。广西交通投资集团供图

　　匠心雕筑 凸显品质之美

　　壮美大道，品质致远。平武高速是广西交通投资集团以匠心雕筑品质绿色双示范工程的又一生动实践。

　　平武高速途经多个国家级、地方级风景名胜区及旅游景区，全线桥隧比例达47.46%，穿越三个地形地貌单元，给桥梁、隧道施工带来严峻挑战。要在复杂的内外环境中打造高安全性、高耐久性的品质绿色双示范工程，成了项目指挥部亟待解决的难题。

　　困难与挑战当前，项目指挥部坚持把“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念深度融入到项目建设各领域、全过程，坚持集团公司“发展交通、服务社会”企业使命，践行集团公司“快、好、省”建设理念，强化党建引领，成立“党员+管段+专班”攻坚突破突击队，党员干部带头攻坚项目建设难题，大力开展品质攻关行动，实现工程品质全面提升，各分项工程一次性抽检合格率维持在96%以上。

　　项目指挥部全力推动“高速公路品质工程十大建设管理理念”落实到位，分别从路基施工“排水、绿化”先行、路基“全断面施工”、路床“全断面交验”等着手，着力打造品质工程，有效实现路基零失稳、路面零污染、责任事故零死亡、全程监控零死角的“多零”质量目标;实现了一批建设技术及管理制度的创新，形成了一批可复制可推广的经验并取得了阶段性成果。钢筋加工厂、混凝土拌合站、大梁预制厂全封闭管理，驻地美观、舒适、大方，以首件工程为抓手全面落实质量安全生产标准化要求，做到质量和安全并重。

　　新型技术赋能创新型工地建设。项目积极推广使用先进机械设备，在桥梁铺装施工推广激光超声波摊铺机，桥面精铣刨使用672铣刨刀头的铣刨鼓，路面工程使用大功率大厚度抗离析整体摊铺机及大吨位压路机、路面智能碾压系统、压路机防撞装置、沥青光谱分析检测仪等“四新”技术设备。推广使用先进工法，桥梁工程伸缩缝采用一缝一设计，路面工程采用节水保温养生膜技术，路面智慧监管中心、土路肩及新泽西护栏采用滑模技术，新泽西护栏采用机械填土等，工程品质得到显著提升。

　　2022年11月，平武高速贵宾隧道实现双洞胜利贯通。该隧道总体走向约216度，最大埋深约760米，是项目的主要控制性工程。施工中，项目指挥部落实“隧道机械化换人、自动化减人”及隧道“四机一桥六台车”标准化要求，提高隧道机械化水平;应用“四新”技术和“微创新”，创新工艺工法、优化工序衔接;改善钻爆工艺参数、提升光面爆破效果，规范实施超前地质预报和监控量测，应用信息化手段为隧道掘进提供技术保障，充分克服隧道突泥涌水、局部塌方、围岩不稳定、地下水丰富、隧道高温、施工环境恶劣等困难。

　　精益求精，硕果累累。平武高速《桥梁混凝土冲毛技术》获得2022年举办的第三届全国公路微创新大赛银奖;《实名制安全培训准入模式应用》《“智慧”梁场安全“云”一体化管控系统关键技术研究与应用》获得第十九届全国交通企业智慧建设创新实践案例优秀奖等多项荣誉。

　　平武高速贵宾隧道贯穿群山峻岭，大道通途向未来。广西交通投资集团供图

　　平武高速洪师大桥，大道如虹，横贯东西。广西交通投资集团供图

　　交旅融合 凸显发展之美

　　如今，大道如虹向未来，多样效益正在加速聚焦释放。

　　项目指挥部大力推动“交通+旅游+乡村振兴”融合发展，以高速公路服务区为突破口，重点打造项目唯一服务区——金田服务区，使其成为广西高速公路“快旅慢游”的又一张亮丽名片，更好满足人民群众美好出行需求。

　　金田服务区位于主线K20+010段，为单边服务区，服务区初设批复用地面积为98亩，建筑面积为7000平方米。服务区周边村镇密集，人口众多，盛产茶叶、山药、八角、竹笋、沙姜、黄沙鳖、沃柑、砂糖橘、龙眼等农副产品，拥有太平天国农民起义遗址、龙潭国家森林公园等丰富旅游资源，但由于交通不便造成农副产品运转周期长，经济见效慢，“交旅融合”优势未能充分显现。

　　项目指挥部将服务区功能设计与周边乡镇发展规划、自然风光统一融合，在金田服务区增设“二进二出”的ETC收费车道，构建可供三轮车、农用车运输果蔬的“绿色通道”。同时，通过开辟连接高速公路—金田服务区—乡镇村道—S304省道的地方道路，为周边桂平市北区的金田镇、江口镇、垌心乡、紫荆镇、大鹏镇等方向约10万群众提供了便捷出行方式，让游客下得去、群众上得来、农产品运得出，平武高速成为群众看得见、摸得着的“民心工程”。

　　“金田服务区作为平武高速唯一一个服务区，在前期设计工作中充分注重服务地方经济发展，通过创新增加收费站功能，极大方便了周边数10万群众上下服务区，利于周边乡镇特色农产品快速在服务区进行运输和销售，我们要深挖地域文化特色，全力推进交旅融合。”平武高速项目指挥部指挥长李江华介绍。

　　走进崭新的金田服务区，加油站、潮汐厕位、潮汐停车区等设施完备、一应俱全，并预留有房车露营场地等，未来将打造成为集交通、生态、旅游、消费等为一体的复合功能型服务区。今年2月，随着第一辆车缓缓驶入金田服务区加油站，标志着平武高速金田服务区加油站正式开通运营，为平武高速“通车前实现通油”打响了新年“第一炮”。

　　平武高速金田服务区智促“交旅融合”，助力乡村振兴。广西交通投资集团供图

　　平武高速金田互通与沿途农业农村发展相得益彰，共同构筑桂中大地发展新图景。广西交通投资集团供图

　　路景相融 凸显绿色之美

　　路景相融、一路畅行。这是驾车行驶在平武高速上眼睛所及之处如诗般的动人画面。

　　项目指挥部结合地域文化特色，以“青山环抱，绚丽平武”为主题，提升沿线绿化效果，从整体上优化道路内外侧生态环境，运用乔、灌、草结合，利用叶、花、果形成色彩对比强烈、层次丰富、生机勃勃的植物景观带，打造出一条“春花烂漫、夏紫荫浓、秋色绚烂、冬景苍翠”的绿色发展大道，为广大群众提供安全、便捷、美观的行车环境。

　　为打造品质绿色双示范工程，项目指挥部全面践行绿色发展理念，在项目设计阶段即加强生态选线，合理绕避生态耕地及生态保护区，避免破坏自然环境，路基设计尽量避免高填深挖，减少对原地表的破坏，最大限度减少占地。

　　在路基施工方面，贯彻落实边坡“开挖一级、防护一级、绿化一级”“三同步”要求，引进新泽西滑模摊铺施工工艺，推行互通区、边坡等景观绿化先行，推行房建区道路、地坪硬化先行、绿化先行、管线先行，推行交安基础与路基同步施工、隧道洞内外防排水综合治理等绿色工艺，受到行业内外一致好评。

　　在桥梁和隧道施工方面，桥梁桩基础作业选择枯水期施工，施工产生的弃渣泥沙专人妥善处置，严禁弃至水域或滩涂;隧道洞口采用“零开挖”进洞，按照“一洞一方案”原则，严格把好隧道进洞关。全线5座隧道均实现“零开挖”进洞，最大程度保护了隧道进洞口的原始地貌、生态。

　　在进场设备方面，严格要求各施工单位建立工程机械设备清单，进场设备必须具有环保标识，减少燃油的消耗;混凝土浇筑过程中，现场技术员保持与拌合站联系，计算好混凝土放量，减少“补方”和浪费;在物资、分包合同中明确对相应单位的节能要求，并签订节能协议，有效约束分包队伍行为，促进节能工作有效提升。

　　平武高速七星枢纽互通纵横交错，在广袤的桂中大地勾勒出一幅灿烂无比的画卷。广西交通投资集团供图

　　党建引领 凸显担当之美

　　项目开工以来，平武高速广大党员干部职工用心筑造“民心路”，用脚丈量“致富路”，以实绩实效诠释国企责任与担当。

　　项目建设初期，平武高速沿线的金匏村2000余名村民受生活用水水质不好等问题困扰，为解决沿线群众生产生活用水难题，项目指挥部深入实地调研，通过摸排了解到平武高速桩号K4+720处路基范围内有一处天然泉眼，可在一定程度上保障村民日常生活饮水和农田灌溉。项目指挥部采取“留、引、存、排”等措施，调动施工单位力量配合村民挖寻泉眼，并带领业务精干的工程师对泉眼制定了保护及合理化利用方案。“我们这一举措有效保障了金匏村村民饮水、用水安全，破解了困扰村民多年的难题，得到了沿线群众的广泛赞誉，‘修一条高速公路，造福一方百姓’我们广大交投人初心不改!”项目工程管理部部长蓝生斌如是说。

　　近年来，项目指挥部坚持党建引领，组建“交投先锋+攻坚突破”党员先锋队、青年突击队，以“建管养+乡村振兴”一体化为载体，深入推进“我为群众办实事”实践活动。项目联合各参建单位，在施工便道、杆线电压扩容、信号塔、施工用水等工程节点推行用水、用电、道路“永临结合”，解决沿线群众诉求20余个;为沿线村民办好硬化村道、修复危桥、捐赠桌椅、增加涵洞、企村联建、饮水工程、修建水塔等40余件实事，不断增强群众的获得感和幸福感。

　　大潮涌动新时代，中流击水敢弄潮。广西交通投资集团将深入贯彻落实党的二十大精神，按照自治区党委、政府各项决策部署，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，担当作为、创新提升，奋勇当好新时代壮美广西建设开路先锋，全力打造主业突出、实力雄厚、国内领先的综合交通产业集团，为奋力谱写中国式现代化广西篇章贡献交投力量。(连波 卢燕 段柳健)